Le Peugeot Speedfight 3 est l'équivalent du Mbk Nitro. C'est un scooter 50 cc sportif muni d'une motorisation 4 temps sobre et performante. De plus avec un prix d'achat de 2 199 Euros (prix constaté en mai 2012), c'est un scooter performant et esthétique qui peut être utilisé quotidiennement.

Le Peugeot Speedfight 3 est animé par un monocylindre 4 temps, muni d'un catalyseur. D'une cylindrée de 49, 5 cc. Ce qui lui permet d'être réactif et performant. L'alimentation est réalisé par un carburateur avec un starter automatique. Le refroidissement est par air forcé. Le démarrage s'effectue électriquement ou par kick. La boite de vitesse est un variateur automatique.

La suspension avant est confié à une fourche hydraulique inversée de 32 mm de diamètre. La suspension arrière est un amortisseur hydraulique. Le freinage avant est un disque shuricane de 215 mm de diamètre. Le freinage arrière est un tambour de 110 mm de diamètre. Les pneumatiques sont de type tubeless (sans chambre à air) de 13 pouces.

La contenance du réservoir est de 6 litres, permettant une autonomie de 200 kilomètres en moyenne. Il est homologué aux normes antipollution EURO 2.

Le Peugeot Ludix Blaster Furious est l'équivalent du Piaggio Typhoon. C'est un scooter 50 cc à destination des adolescents. De plus avec un prix d'achat de 1 799 Euros (prix constaté en mai 2012), c'est un scooter performant et esthétique qui peut être utilisé quotidiennement.

Le Peugeot Blaster Furious est animé par un monocylindre 2 temps horizontal, muni d'un catalyseur. D'une cylindrée de 49, 9 cc. Ce qui lui permet d'être réactif et performant. L'alimentation est réalisé par un carburateur avec starter automatique. Le refroidissement est liquide. Le démarrage s'effectue électriquement ou par kick. La boite de vitesse est un double variateur automatique.

La suspension avant est confié à une fourche mécanique inversée. La suspension arrière est un amortisseur hydraulique. Le freinage avant est un disque Shuricane de 170 mm de diamètre. Le freinage arrière est un disque de 190 mm de diamètre. Les pneumatiques sont de type tubeless (sans chambre à air) de 12 pouces.

La contenance du réservoir est de 5, 5 litres, permettant une autonomie de 130 kilomètres en moyenne. Il est homologué aux normes antipollution EURO 2.

La Peugeot NK7 50 cc est l'évolution de la XR6. Elle est une véritable référence dans le domaine des cyclomoteurs à boite de vitesse. Avec un prix d'achat de 2 999 Euros (prix constaté en mai 2012), elle à une allure sympathique, c'est l'une des motos 50 cc préférés des adolescents.

La Peugeot NK7 est animé par un monocylindre 2 temps, muni d'un catalyseur. D'une cylindrée de 49, 7 cc. Ce qui lui permet d'être réactive et performante. L'alimentation est réalisé par un carburateur avec starter manuel au guidon. Le refroidissement est liquide. Le démarrage s'effectue électriquement. La boite de vitesse est manuel à six rapports.

La suspension avant est confié à une fourche hydraulique inversée de 41 mm diamètre. La suspension arrière est un amortisseur hydraulique. Le freinage avant est un disque de 300 mm de diamètre. Le freinage arrière est un disque de 220 mm de diamètre. Les pneumatiques sont de type tubeless (sans chambre à air) de 17 pouces.

La contenance du réservoir est de 12, 5 litres, permettant une autonomie de 250 kilomètres en moyenne. Elle est homologué aux normes antipollution EURO 2.